Anasayfa / Dünya / Çin ilk bağımsız Mars misyonunu başlattı

Çin ilk bağımsız Mars misyonunu başlattı

Çin, Mars keşif aracını başarıyla fırlatarak, gezegene yönelik ilk bağımsız misyonunu başlattı. Çin’in ilk Mars keşif misyonunu üstlenen “Tianwen-1” adlı Mars keşif aracı, Hainan adasında bulunan Wenchang Fırlatma Merkezi’nden 23 Temmuz günü Uzun Yürüyüş-5 roketiyle başarıyla fırlatıldı.

Tianwen-1, 2 bin 167 saniyelik uçuşun ardından planlanan yörüngesine oturarak, Mars’ı keşif yolculuğuna resmen başladı.

Keşif aracının, Dünya ile Mars arasındaki güzergâhta 7 ay boyunca 400 milyon kilometreden fazla yol aldıktan sonra Mars’a yaklaşması, daha sonra yavaşlayarak önce gezegenin çekim alanına, sonra da yörüngesine girmesi bekleniyor.

Araç, bu sürecin ardından Mars yüzeyine inerek, gezegende keşif gezileri ve bilimsel araştırmalar yürütmeye başlayacak.

Çin Ulusal Uzay İdaresi, Çin’in ilk bağımsız Mars keşif çalışmalarının başlıca hedeflerinin, gezegene başarıyla iniş yapmak, gezegenin tamamını gözlemlemek ve gezegende keşif gezileri gerçekleştirmek olduğunu açıkladı.

Çin’in ilk Mars keşif aracının özellikleri neler?

Mars keşif aracına verilen Tianwen ismi, “Göksel Sorular/Göğe Sorular” anlamına geliyor.

1,85 metre yüksekliğinde ve 240 kilogram ağırlığındaki araç, Mars yüzeyinde görünüm, topoğrafik özellikler, su ve buz dağılımı, atmosfer, iyonlaşmış tabaka ve manyetik alan gibi konularda bilimsel araştırmalar yürütecek.

Araçta yüzey gözlem kamerası, çok kanallı kamera, yüzeyaltı araştırma cihazı, manyetik alan araştırma cihazı ve meteorolojik araştırma cihazı da yer alıyor.

Bunun dışında, araçta Mars yüzeyinin ortamına uyum sağlamak için ortam algılama, engel tanımlama ve haritalama gibi fonksiyonlar da bulunuyor.

Tianwen-1’de Ay’a gönderilen keşif araçlarına kıyasla hareket kabiliyetinde ve güç kapasitesinde iyileştirmeler yapıldı.

Çinli uzmanlar, güneş enerjisiyle çalışan Mars keşif aracının tasarım ömrünün ise 3 Mars ayı, yani 92 Dünya günü olduğu bilgisini verdi. Aracın yürüteceği bilimsel araştırmalar, Mars ve Dünya üzerindeki yaşam ortamları arasındaki benzerlik ve farklara ışık tutacak.

Çin’in Mars keşif projesiyle ilgili olarak üzerinde durulması gereken bir nokta da tek bir fırlatmayla keşif aracının Mars’ın yörüngesine girmesinin, iniş yapmasının, keşif gezileri gerçekleştirmesinin ve bilimsel veri toplamasının planlanıyor olması. Çin’in uzay çalışmaları tarihinde bir atılım olan bu girişimin dünyada başka bir örneği de bulunmuyor.

Çin’den önce Mars keşif çalışmalarını başlatan ABD, Sovyetler Birliği, Japonya, Avrupa Uzay Ajansı ve Hindistan, daha önce birçok fırlatma gerçekleştirerek ilgili misyonları adım adım tamamlamaya çalışmıştı.

Çin’in söz konusu atılımının temeli, Ay’ın keşfi, insanlı uzay uçuşları ve BeiDou Uydu Navigasyon Sistemi gibi projelerle atıldı.

Özellikle, Ay’ın keşfi projesi kapsamında kurulan Derin Uzay İletişim Ağı’nın Mars’ın keşfine doğrudan hizmet sağlayacağı, insanlı uzay uçuşları ve BeiDou Uydu Navigasyon Sistemi inşası süreçlerinde geliştirilen roket teknolojileri ve uzay istasyonunun da Mars’ı keşif projesi için zemin hazırladığı belirtiliyor.

Çin’in 600 km hızla gidecek maglev treni ilk testleri geçti

Çin’in geliştirdiği ve hızı saatte 600 kilometreye ulaşacak maglev tren, kısa süre önce Shanghai Tongji Üniversitesi’nde yer alan test hattındaki deneme sürüşlerini başarıyla tamamladı.

Çinli şirket CRRC’nin öncülüğünde 30’dan fazla şirket, yüksek okul ve araştırma enstitüsünün birlikte hayata geçirdiği proje kapsamında, dört yıllık süreçte, yüksek hızlı maglev trenlerin kilit teknolojileri geliştirilerek, hızı saatte 600 kilometreye ulaşabilen bir tren üretildi.

Proje sorumlusu, Tongji Üniversitesi’ndeki test hattının sadece 1,5 kilometre uzunlukta olmasına rağmen, testlerin maglev trenin sürüş ve manevra kabiliyetleri açısından önemli olduğunu kaydetti.

Manyetik olarak havada tutma ve yönlendirme, konum ve hız ölçme, maglev trenin raylarla eşleşmesi ve iletişim gibi alanlardaki kapsamlı testlerin tamamlandığı belirtildi.

Test sonuçları, maglev trenin sorunsuz şekilde çalıştığını, kritik teknolojilerin beklentileri karşıladığını gösterdi.

Proje sorumlusu, maglev trenin resmen hizmete girmesi için zaman gerektiğine işaret ederek, sonraki aşamada, tam kapasite olarak uzun hatlarda ve azami hızda testler yapılacağını ifade etti.

Yüksek hızlı maglev tren, hızlı, güvenli, konforlu ve çevre dostu olmasıyla dikkat çekiyor. Maglev trenin, 1.000-1.500 kilometre arasındaki yolculuklar için en cazip ulaşım tercihi olacağı dile getiriliyor.

Kaynak: Çin Radyosu

Göz Atın

Almanya’nın yılda 400 bin göçmene ihtiyacı olduğu açıklandı

Almanya İstihdam Dairesi Başkanı, Almanya’nın yılda 400 bin göçmene ihtiyacı olduğunu söyleyerek hükümete daha fazla …

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir